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2020年02月17日 22:18:41 来源:极速11选5app 编辑:新火巅峰娱乐下载

中央流行疫情指挥中心昨(16)公布,国内出现首名武汉肺炎(COVID-19,2019新型冠状病毒)死亡案例,据了解,该名60馀岁患者为中部白牌车司机,并无旅游史,是否因载客接触到中港澳旅客尚待查询,不过,这也引起民众对白牌车的疑惑,究竟白牌车是否为计程车?两者有何不同?《三立新闻网》独家访问中华民国计程车派遣产业发展协会祕书长曾弘义说明关键差异。▲曾弘义指出,白牌车即是uber尚未合法时期的自用车,或是R牌租赁车,不具备职业登记证。(图/新闻台)曾弘义首先说明,白牌车即是uber尚未合法时期的自用车,或是R牌租赁车,不具备职业登记证,车牌外观与一般用车无异都是白底黑字,因此在路上时无法分辨它是否为营业车辆,目前有白牌车比照计程车车队的营运模式自组联盟,透过Line群组等线上方式叫车,并打出计程车车资8折等优惠来招揽客人。而合法计程车皆是红牌,领有职业登记证,由警政署统一列册管理。曾弘义表示,全台目前有约9万计程车司机,警政署只要一查车号,就能即刻追踪到司机本人,但白牌车因为没有登记,警政署无法掌握司机名单,进行查询追踪,可见在抗疫时期,白牌车恐成为防疫漏洞。▲曾弘义指出,合法计程车皆是红牌,领有职业登记证,由警政署统一列册管理。(图/记者程永铭摄影)曾弘义进一步指出,计程车又可再细分为有无加入派遣车队(例如台湾大车队、大都会等等)。若有加入,该车就会有所谓的「派遣纪录」,包括载过的乘客、行经路线以及时间都可以回头追踪;若没有加车队,也就是一般路上随招随停的载客模式,则会缺乏这项派遣纪录,虽然警政署一样有名单列管,但载客细节只有司机自己知道,第三人无法透过系统查询得知。曾弘义强调,目前全台约有9万登记计程车,一半左右都有加入车队,因此要特别澄清,白牌车和计程车是大大不同的,至于白牌车,由于营运状况无法被追踪,在防疫非常时期,建议交通部要大力取缔,同时也呼吁民众不要搭来路不明的车,若有疑似感染的情形,很难进一步追溯源头。看更多 武汉肺炎疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922 

陶艺是一种以泥土(黏土)捏造成形晾干后,以火烧制而成的一种传统工艺。在台湾的历史,最早可以追溯到距今4500-3500年前,台湾新石器时代大坌坑文化的遗址文物,而陆续发展至今,在不同时期也都有各自特色的陶艺文物。▲陶艺(图/三立新闻)陶瓷的功用最早是以民生器皿为主,但之后随着时代以及工艺技术的发展,逐渐地也成为了一门艺术。现在我们看到的陶器,大多也都是结合实用性与艺术性的餐具和花瓶等物品;也有很多体验性质的活动,供大家手做陶艺,在台湾北部最著名的就是莺歌的陶瓷工艺。▲客制化陶瓷餐具(图/三立新闻)莺歌陶艺的起源,据1960年《台北县志》文献的记载:「嘉庆年间有福建泉州人吴岸、吴糖、吴增者来台,见莺歌尖山附近所产黏主适于陶瓷,乃开窑制造」。是由吴岸、吴糖、吴曾等人来到这个地方,发现邻近的山地地区有很多可制作陶器的材料,所以就在这里设窑开始制陶。清朝与日治时期,当地居民所从事的行业,是以农业为主、陶瓷业为辅的型态。到了第二次世界大战之后,陶艺渐渐转变为与农业并驾齐驱的产业;而近一、二十年间来,陶艺在当地已经取代了农业,成为当地最盛行的产业,也成为了全台最著名的陶艺宝地。▲陶艺制作过程(图/三立新闻)莺歌不只有许多现成的陶瓷艺品供观光购买,也有许多工艺坊,供游客体验制作陶艺的乐趣,不只是带动观光与经济,也使传统工艺的传承,有屹立不摇的靠山。假日不访也到莺歌走走逛逛,享受假日的悠閒之外,也能体验传统工艺之美。

独/白牌车不是计程车?内行人曝关键差异:恐成防疫漏洞

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